Nové BMW 7, ktorého dizajn poznáme už od januára, nám dnes samotná automobilka mierne priblížila. V prvom rade má nová generácia poriadne schudnúť. Vďaka karbónovým vláknam, z ktorých bude vytvorený základ kabíny, popri vyššej tuhosti nová “sedmička” celkovo schudne až 130 kg. To by v prípade so súčasne najľahším modelom znamenalo váhu 1 770 kg, podľa DIN dokonca len 1 695 kg. Zaujímavosťou je, že už od základu sa bude štandardne dodávať adaptívny vzduchový podvozok.
Je vo všeobecnosti očakávané, že vlajková loď dostane len to najlepšie a teda neprekvapí, že nová generácia radových šesťvalcov debutuje s príchodom BMW 7 (G11/G12). Spolu s nimi má byť omladená aj automatická osemstupňová prevodovka Steptronic.
Veľkou novinkou v rámci portfólia BMW bude multimediálny systém iDrive, ktorý ponovom možno ovládať aj dotykom na obrazovku. Táto funkcia bude dostupná popri klasickom stredovom ovládači, ktorý poznáme aj z dnešných modelov. Novou vychytávkou má byť tiež BMW Gesture Control, teda v preklade “ovládanie gestami”. Na základe prednastavených alebo podľa seba prispôsobených gést bude možné napríklad meniť hlasitosť audia či prijímať/odmietať prichádzajúce hovory.
Navyše nové BMW radu 7 bude ako prvé sériové auto možno parkovať aj bez vodiča za volantom. Prostredníctvom novo vyvinutého kľúča BMW Display Key môže majiteľ zadať, aby automobil zaparkoval, príp. vyparkoval z tesného miesta.
Typ G11/G12 (verzia s kratším/dlhším rázvorom) bol pred tromi dňami predstavený na súkromnej akcii na Floride. Na jeho oficiálnu svetovú premiéru si však budeme musieť počkať zhruba do konca leta.
Mníchovská automobilka odhalila viaceré informácie o prichádzajúcej generácii BMW radu 7.
