Doba postupuje vpred obrovskými skokmi a čo bolo v minulosti vyhradené len pre tie najlepšie superšporty, dnes ponúkajú rodinné MPV. Zatiaľ síce nejde o produkčnú verziu, ale pravdepodobne sa tak stane. Predsa len 333 koní nie je naozaj málo, aj keď je to dnes už celkom bežná záležitosť.
Toto V-čko je poháňané bežným zážihovým štvorvalcom, pravdepodobne s objemom 2,0 litra, ktorý vďaka dnes už kvázi povinnému prepĺňaniu disponuje výkonom 155 kW (210 k) a 350 Nm. Celkom slušné stádo. Tým sa však pohon nekončí, spaľovaciemu motoru vypomáha aj elektrický agregát s výkonom 90 kW (122 k) a krútiacim momentom až 340 Nm.
Výsledkom je až 245 kW (333 k) a 600 Nm, čo je prakticky ako dnešný naftový trojliter s dvomi turbami. Ten ale nebude schopný kombinovane jazdiť za 3 litre/100 km a navyše jazdiť bez emisii až 50 km. Umožňujú to lítio-ionové batérie s vysokým napätím a maximálnou kapacitou 13,5 kWh. A zrýchlenie? Z nuly na 100 km/h len za 6,1 s. Viac než porozuhodné, zhruba za toľko to dávajú najrýchlejšie predokolky.
Pasažieri sú obklopení luxusom, každý má sedadlo nastaviteľné vo viacerých smeroch samozrejme za pomoci elektromotorov. Vrcholom luxusu je prítomnosť viacerých vankúšov.
So základmi v triede V Mercedes-Benz pripravil novú štúdiu s benzínovým hybridom.
