Pokiaľ ide o dizajn, Lexus ide v dnešnej dobe výlučne na extrémy. Buď sa vám ich súčasný smer páči alebo ho striktne neodmietate a vôbec sa vám ich nové autá nepáčia. Nech ste však na ktorejkoľvek strane, treba uznať, že Lexus sa nebojí a jeho modely majú šmrnc.
Dnes sa mnoho výrobcov bojí výrazných zmien, čo ale nie je prípad tejto značky. Svoju extravaganciu totiž rýchlo šíri, pričom posledný model, ktorý sa jej dotkol, je luxusné GT Lexus LC 500
Pod prednú kapotu sa nasťahoval momentálne najväčší motor, akým Lexus disponuje. Reč je samozrejme o osemvalcovej atmosfére, ktorá poháňa model RC F a GS F. Päťliter ženie zadné kolesá silou 348 kW (473 k) a 527 Nm, pričom z nuly na 98 km/h to má zvládnuť za 4,5 s.
Motor teda nie je nový, za to o jeho sprevodovanie sa stará úplne nová automatická prevodovka. Podľa slov Lexusu radí rýchlo ako dvojspojka, pričom je menšia a ľahšia ako súčasné osemstupňové prevodovky. Ide o, podržte sa, desaťstupňový automat s hydrodynamickým meničom krútiaceho momentu.
Mimochodom, ako konkurenciu si Lexus vytipoval BMW radu 6 Coupé či Maserati GranTurismo.
Nové kupé od Lexusu síce vyzerá absolútne divoko na to, aby sa prvotne zdalo, že nejde o koncept. Skutočne ním však je.
