Americká automobilka Chevrolet odhaľuje model Corvette ZR1X, ktorý vstúpi na trh v roku 2026 ako vrchol ponuky ôsmej generácie tohto legendárneho športového auta. Po prvý raz v histórii kombinuje pohon všetkých kolies s hybridným systémom.
Srdcom ZR1X je nový motor LT7 — 5,5-litrový twin-turbo V8 s výkonom 1 064 koní a krútiacim momentom 1 122 Nm. Využíva viacero pretekárskych technológií a je doplnený o predný elektromotor s výkonom 186 koní a krútiacim momentom 197 Nm, čím sa celkový výkon vyšplhal na ohromujúcich 1 250 koní. ZR1X zrýchli z 0 na 100 km/h za menej ako 2 sekundy.
Hybridný systém
Elektromotor čerpá energiu z batérie s kapacitou 1,9 kWh, ktorá sa nenabíja zo siete, ale výlučne rekuperáciou. Batéria je umiestnená centrálne v šasi a optimalizovaná na časté nabíjanie a vybíjanie, čo je ideálne pre jazdu na okruhu. Elektrický pohon všetkých kolies využíva pokročilú riadiacu jednotku, ktorá prispôsobuje trakciu a výkon v reálnom čase.
ZR1X disponuje tromi režimami využitia energie:
- Endurance: konzistentný výkon pri dlhých jazdách
- Qualifying: maximálny výkon pre ideálne kolo
- Push-to-Pass: okamžitý výkon na predbehnutie
Podvozok a brzdy
Novinka je vybavená magnetickým odpružením a dostupná v dvoch konfiguráciách podvozku. Základná verzia je obutá do pneumatík Michelin PS4S, zatiaľ čo ZTK Performance Package ponúka tuhšie pružiny a extrémne priľnavé pneumatiky Michelin Pilot Cup 2R. Prvky aktívnej aerodynamiky vrátane zadného krídla v balíku Carbon Aero poskytujú až 545 kg prítlaku pri maximálnej rýchlosti.
Brzdový systém, vyvinutý špeciálne pre ZR1X, zahŕňa 10-piestikové predné a 6-piestikové zadné strmene Alcon s karbón-keramickými kotúčmi s priemerom 16,5 palca — najväčšími v histórii Corvette. Každý kus bude ručne montovaný v závode Bowling Green v štáte Kentucky, vrátane ručne skladaných motorov v Performance Build Centre. Ceny a dostupnosť budú oznámené pred začiatkom výroby.
