Okolo novinky značky Bugatti sa robí veľké haló. To je celkom pochopiteľné vzhľadom na to, čo dosiahol jeho predchodca a od Chironu sa očakáva, že Veyron prekoná snáď vo všetkom.
Chiron je úplne nové auto, ktoré ale využíva rovnakú koncepciu motora. Štyrmi turbodúchadlami preplňovaný šestnásťvalec do W má objem až 8,0 litra. Z toho dostáva neskutočný výkon 1103 kW (1500 k) a 1600 Nm.
Sedemstupňová dvojspojková prevodovka bola výrazne posilnená, pričom posiela výkon na všetky štyri kolesá. Z nuly na 100 km/h mu to trvá menej ako 2,5 sekundy, na dvestovke je za 6,5 s a 300 km/h sa objaví na tachometri po 13,6 sekúndách.
Samotný tachometer je ciachovaný až po 500 km/h, avšak maximálna rýchlosť Chironu je 420 km/h. Áno, to je menej ako Veyron, je to však elektronický obmedzovač. Bugatti sa očividne o týchto veciach chce baviť neskôr.
Oproti Veyronu je Chiron o 82 mm dlhší, 40 mm širší a aj 53 mm vyšší. To sú nezanedbateľné údaje a zároveň sa okrem iného odrazili na váhe tohto auta. Chiron je totiž o 155 kg ťažší, čo znamená váhu 1995 kg.
Ba čo viac, nielen väčší, ťažší, silnejší a rýchlejší, ale aj podstatne drahší. Jeho cenovka má byť o nejakých 900 tisíc eur vyššia, čo predstavuje základnú cenu 2,4 milióna eur. Vyrobí sa 500 ks, už tretina z nich je rezervovaná.
Francúzska automobilka znovu mieri na vrchol rýchlostných rebríčkov s novým modelom Bugatti Chiron.
