Zatiaľ čo klasické Audi TT kupé sa predstavilo na jarnom ženevskom autosalóne, jeho brat si musel počkať až na ten jesenný parížsky.
Rovnako ako kupé, logicky aj roadster sa zakladá na platforme MQB, no pre ďalšie ušetrenie váhy a vystuženie karosérie bolo použité väčšie množstvo hliníka a rôznych vysokopevných materiálov. Strecha využíva prvky ako magnézium a tiež hliník, čím sa ušetrili 3 kg na jej váhe v porovnaní s predchodcom. Dodáva sa v troch farbách, zloží/rozloží sa elektronicky za 10 sekúnd a je možné s ňou manipulovať do rýchlosti až 50 km/h. V konečnom dôsledku roadster váži 1 320 kg.
Pokiaľ ide o motory, nájdete tu rovnakú techniku ako u kupé. Základom je 2.0 TFSI s výkonom 230 koní a krútiacim momentom 370 Nm. Je tu tiež naftová verzia 2.0 TDI, ktorá má 184 koní a 380 Nm. Do modelu TTS Roadster sa bude montovať dvojliter, no jeho výkon vrcholí hodnotou 310 koní a krútiaci moment zas až 380 Nm. Na stovku mu to trvá iba 4,9 sekundy, čo je len o 0,2 horšie v porovnaní s kupéčkom. V ponuke je manuálna i automatická prevodovka a tiež pohon quattro.
Ekvivalent Audi TT bez strechy je pripravený na predaj. Kvôli zážitku vetra vo vlasoch však pribral 90 kg.
