Vždy keď sa odviažu nemecké značky, automobilový svet chystá párty. Porsche 911 Speedster je koncept, ktorý podľa všetkého zamieri do produkcie. Z dizajnu mašiny zo starej školy vám popadajú sánky.
Podobné výtvory nie sú pre Porsche vôbec ničím novým. V Stuttgarte majú krabice so zaujímavými dielmi, po akých môžu ostatné značky len snívať. Konkrétne 911 Speedster kombinuje podľa mnohých brilantnú okruhovú zbraň s označením GT3 a relatívne bežnejší kúsok s názvom Carrera 4 Cabriolet. No a Porsche ho nevyrobilo len tak z dlhej chvíle.
Krabica s dielmi
Absolútne nás netrápi produkčný náklad a ani prestrelená cenovka, ktorá bude určite plná šialeného množstva núl. Čo nás však zaujíma, sú technické parametre a miera, do akej sú jednotlivé modely v 911 Speedster „zosobášené“. Dobrou správou je, že Speedster použije motor a podvozok z okruhového 911 GT3.
Tým pádom bude prítomný atmosférický plochý šesťvalec s objemom 4,0 litra. Výkon boxera by sa mal pohybovať na hranici do 500 koní, konkrétne 362 kkW/493 koní. „Predošlá generácia“ konceptu bola postavená na základoch presnejšej, no nie zrovna ostrej verzie 911 s prívlastkom GTS.
Detaily
Karosériu pre koncept podarovala Carrera 4 Cabriolet (C4C). Samozrejme, prešla si úctyhodným množstvom modifikácií. Predné blatníky, zadná kapota s dvojitou bublinou a predná kapota sú vyrobené z uhlíkových vlákien. To pri klasickej C4C teda nehrozí. Bočné okná sú nižšie a čelné sklo dostalo ešte ostrejší, agresívnejší uhol sklonu. Taktiež zabudnite na skladaciu strechu. Speedster disponuje buď ľahkou „prikrývkou“, alebo jednoducho nejazdí tam, kde by mohlo pršať. Jednoduchá matika.
Jednými z najkrajších prvkov Speedsteru sú rozhodne „Talbot“ spätné zrkadlá. Zastávajú úlohu dokonale účinných retro prvkov. Nechýba otvor nádrže na prednej kapote po vzore pretekárskych 911 zo 70-tych rokov, zlaté nápisy Speedster po celom obvode auta a „prečiarknuté“ predné svetlá, pretože pretekári v noci „svetlá“ nepotrebujú“.
