Prečo nová, keď Hyundai Tucson žiadna novinka nie je? Pretože, ak máte s nejakou voľbou takzvane „zahrať na istotu“, musí byť väčšinou overená časom a ošľahaná praktikami trhu. Predajné ukazovatele jedného z najobľúbenejších SUV na Slovensku hovoria samé za seba.
Sloboda výberu je úžasná vec, no dokáže nám poriadne zamotať hlavy. Aktuálna doba praje pestrosti a rôznorodosti našich rozhodnutí tým pádom neexistuje nič, čo by pre nás značky nevyrobili. Niekedy však nechceme rozmýšľať nad svojimi rozhodnutiami a vydávame sa na cesty overených riešení. Predajné čísla naznačujú, že jedným z nich je napríklad aj Hyundai Tucson.
Ako v deň premiéry
Možno si hovoríte, že tie najlepšie dizajny nosia limitované edície super športových a multi miliónových áut z plagátov. V skutočnosti sú však tie najlepšie počiny spod ceruziek dizajnérov tie, ktoré zostanú dlhodobo čerstvé a nechajú za seba zaplatiť hromady ľudí. Hyundai Tucson je jedným z tých áut, ktorého dizajn v mojich očiach síce časom zovšednel, no nezostarol.
Do redakcie k nám Tucson zavítal v absolútne jednoduchom farebnom prevedení, no pri výbave Shadow nájdete zopár rozdielov. Vonkajšie spätné zrkadlá a spodné časti nárazníkov vpredu a vzadu, dostávate v šedej farbe Light Cool Metal.
Otázka na rodinu
Ide samozrejme o priestor v kabíne, no v prvom rade ten batožinový. Pokiaľ by ste sa rozhodli pre verziu s pohonom 4×4, ako v prípade nami testovaného exempláru, máte k dispozícii 488 litrov batožinového priestoru, aj s plnohodnotnou rezervou na palube. V boji s konkurenčnými modelmi sa pasuje o vysoké priečky a na triednych šampiónov stráca skutočne drobné množstvo objemu.
Na palube ponúka štedrý priestor pre zadných pasažierov. Aj napriek pohonu 4×4 a s tým spojenou zvýšenou podlahou prechádzajúcou pod stredom lavice, dokážete na zadné sedadlá pohodlne usadiť trojicu pasažierov. Hyundai Tucson disponuje jedným z najlepších interiérových balení vo svojej triede.
Pod kapotou netrochárčite
Hyundai Tucson prichádza so skutočne štedrou ponukou motorov. Trojvalce však budete hľadať v katalógu márne, z čoho som osobne celkom nadšený. Testovací kus prišiel do redakcie so slabším prevedením naftového štvorvalca 2.0 CRDi, s výkonom 100 kW/136 koní. Ide o jediný motor, párený so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Prevodovka s hydrodynamickým meničom krútiaceho momentu je omnoho praktickejšia a príjemnejšia pri pomalšej jazde v meste.
Prevodovka má pri rozbiehaní citlivý nástup. Systém však pracuje na komfortnom zrýchlení „popúšťaním“ meniča aj pri zrýchľovaní počas jazdy. Štvorvalec 2.0 CRDi sa predviedol mestskou spotrebou 7,2 litra na 100 km. Na diaľnici sa pohybovala v závislosti na cestnom úseku v intervale 7,2 až 7,5 litra na 100 km. Mimo mesta ukázal palubný počítač spotrebu na úrovni 6,2 litra.
Sprievodca cenníkom
Pokiaľ nutne potrebujete pohon všetkých štyroch kolies, máte na výber silný benzínový variant (1,6 T-GDi) a naftový dvojliter. V prevedení Shadow je Tucson so „štvorkolkou“ a naftovým dvojlitrom k dispozícii za 26 490 €.
Pri platbe v hotovosti získavate havarijné poistenie na 1 rok zdarma a za zvýhodnenú cenu môžete vybaviť svoj nový Tucson sadou zimných pneumatík. K výbave SHADOW taktiež dostávate zadnú parkovaciu kameru a navigáciu TomTom s funkciou Live a mapovými podkladmi počas doby záruky.
Základná cena modelu – Hyundai Tucson 1,6 GDi COMFORT: 18 990 €
Základná cena testovanej verzie – Hyundai Tucson 2,0 CRDi SHADOW: 26 490 €
Záruka: 5 rokov
Registračná daň: 210 €
Technické údaje:
| Technické údaje | |
|---|---|
| Motor | |
| Typ motora: | radový, vznetový |
| Valce/ventily: | 4/16 |
| Zdvihový objem [cm3]: | 1995 |
| Najvyšší výkon [kW (k)/ot./min.]: | 100 (136)/4000 |
| Najvyšší krút. moment [Nm/ot./min.]: | 373 /1500-2500 |
| Prevádzkové vlastnosti | |
| Maximálna rýchlosť [km/h]: | 184 |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s]: | 12,0 |
| Spotreba - mesto/mimo/kombi [l/100 km]: | 7,4/5,4/6,1 |
| Rozmery a hmotnosti | |
| Batožinový priestor [l]: | 488 |
| Objem nádrže [l]: | 62 |
| Prevádzková hmotnosť [kg]: | 1615-1779 |
| Rozmer pneumatík: | 215/70 R16 |
| Dĺžka [mm]: | 4475 |
| Šírka [mm]: | 1850 |
| Výška [mm]: | 1660 |
| Rázvor [mm]: | 2670 |
