Audi prechádza elektrifikáciou rovnako ako ostatné značky. Najnovší prírastok do rodiny plug-in hybridov sa volá Q3. Na jedno nabitie zájde z Bratislavy až do Trnavy.
Elektrická ofenzíva je niečím, bez čoho sa automobilky v dnešnej dobe už ani nezaobídu. Elektrické ťaženie automobilky so štyrmi kruhmy naberá na obrátkach a dnes automobilka predstavila nový prírastok do rodiny s benzínom a voltami pod kapotou.
Obe karosérie naraz
Elektrifikáciou prebehnú súčasne obe karosérie. Model Q3 bude odteraz ponúkaný ako plug-in hybrid v motorizácii 45 TFSI e. Rovnakú konfiguráciu dostane aj Q3 Sportback.
Audi posledné roky používa ťažko čitateľné názvoslovie, a tak nám neostáva nič iné len dodať, že elektromotoru bude sekundovať 110 kilowattový benzínový agregát s objemom motora 1,4 litra. Systémový výkon sa tak dostane až na 180 kW.
Spotreba v prvých kilometroch očarí
Nie je žiadnym tajomstvom, že spotreba plug-in hybridu sa po vybití batérií vráti do čísel porovnateľných s konvenčnými autami. Batéria je však v meste neodmysliteľným pomocníkom a zriedkakedy sa stane, že najazdíte za deň viac ako 100 kilometrov. Čísla sú preto ohurujúce.
Spotreba elektriny medzi 16 a 14,4 kWh/100 km je uspokojivá. Oveľa uspokojivejšia je však spotreba benzínu. Tá sa pohybuje na úrovni iba 1,7-1,4 l/100 km!
Batéria zlepší jazdné vlastnosti
Na jednej strane bude auto ťažšie, na druhej strane bude ťažisko nižšie. Pre milovníkov dynamickej jazdy do zákrut to znamená lepšie jazdné vlastnosti a lepšiu stabilitu v zákrutách. Batéria uložená v podlahe pred zadnou nápravou má 96 lítiovo iónových článkov a celkovú kapacitu 13 kWh. Vďaka nej prejde hybridné Q3 podľa WLTP 50-51 kilometrov čisto na elektrinu. Nabitá môže byť za 3 hodiny a 45 minút.
Na jazdné vlastnosti pozitívne vplýva aj umiestnenie elektromotora. Ten sa nachádza v jednom segmente spolu so šesťstupňovou automatickou prevodovkou S tronic, a teda presúva ťažisko viac do stredu vozidla. Jeho samostatný výkon predstavuje 85 kW.
Tri jazdné režimy
V závislosti od vašej potreby používať batériu budú dostupné tri jazdné režimy s vplyvom na využitie batérie. Battery Hold bude slúžiť na zachovanie stavu nabitia batérie s využitím “na horšie časy,” režim Battery Charge bude batérie dokonca nabíjať počas jazdy. Režim Auto-Hybrid si využívanie motora a elektromotora bude korigovať sám.
Hybridy už o mesiac
Plug-in hybridné modely Q3 a Q3 Sportback budú dostupné od januára 2021. Slovenské ceny zatiaľ automobilka neprezradila, no v Nemecku sú momentálne nastavené na 46 000 eur pre klasický model a 47 400 eur v prípade Sportbacku.
